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发表于 18-7-2017 09:32 AM
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发表于 18-7-2017 09:34 AM
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对。
伦敦纽约我真的没 comment，第一，我没坐过，第二，人家的系统已经几百年了，拿来比很不公平。
新加坡最近也是发生一大堆事。。。这个我也没有 comment。
但是讲到香港。。。。。。。。。。我们比他们的好是不可能的。
不可能 不可能 不可能 不可能 不可能
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发表于 18-7-2017 09:37 AM
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新加坡的部长说SMRT 不可能做到3分钟一辆班车，港铁早已经在高峰期做到1分钟1辆了 
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发表于 18-7-2017 09:40 AM
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港铁真的是一流，宇宙最强地铁。
我第一次到达香港，看到他们的港铁系统让我大吃一惊。那边的港铁哪里都去到，就算去不到坐个巴士就可以了。巴士也是一流，一来就来很多辆同样号码的。根本不必等太久。那是候去香港天气还蛮冷的，很好走。
还有那张八达通卡！宇宙最强神卡。忘记带什么都没关系，带了那张卡就够了，八达通什么都做到。
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发表于 18-7-2017 09:44 AM
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深圳现在也很不错了，开个app就可以知道火车几点到站，巴士几点到达你要去的候车亭，不必花时间等车
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发表于 18-7-2017 09:45 AM
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沒有世界級的國能配合 
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发表于 18-7-2017 09:46 AM
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说到比其它地区慢了那么多年，我们还要感谢老马的Proton保护政策，那时老马都不要发展公交系统，不然没人买Proton。
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发表于 18-7-2017 09:46 AM
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小弟还没去过中国，但是有听说中国，台湾，韩国，日本的也不错。
目前为止我坐过的先进国家地铁就只有新加坡和香港。而香港的好过新加坡的多多了。。。
有机会要去中国，台湾，韩国，日本体验他们的公交
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发表于 18-7-2017 09:47 AM
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其实我觉得首相讲错话，可能一时想不到国家名字来说。
他应该讲我们的地铁比菲律宾，泰国，和印尼更好。 |
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发表于 18-7-2017 09:53 AM
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Interchange都没有办法fully cover的mrt
还敢说世界顶级？
吹水王非它莫属
还有nia老马，没有它…就没有今天这么落后的大马公共交通 |
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发表于 18-7-2017 09:58 AM
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lier-king 发表于 18-7-2017 08:43 AM
我要看他们如何保养这些地铁和火车，上一次去了日本，人家的火车已很久款，但却保养得跟新的一样，过后从吉隆坡搭地铁回槟城，火车的外壳已很残旧也很多污垢，才一两年就已经如此不堪，怎样是世界级？算了吧。
还没开始启动
已经看到那些外壳变黄了
给多3个月，漏水，停电，厕所阻塞
结果大家可预测 |
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发表于 18-7-2017 10:02 AM
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发表于 18-7-2017 10:03 AM
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BTW 。。
还是一样塞车
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发表于 18-7-2017 10:55 AM
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如果你去了日本后，你会更加震惊，那边的铁路线是密到。。。
不过准时到。。。太棒了！新加坡的地铁都完败～～～
我国真的是因为PROTON而拖累公共交通设施，现在补是迟了，不过好过一直做HIGHWAY，真的对改善交通没有帮助。。。
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发表于 18-7-2017 11:07 AM
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我也是不爽没有FULLY COVER的MRT，很多站都没有连接建筑物，不过我国因为国产车而怠慢公共交通设施，现在好不容易才把它卖掉＂一部分＂，而且很多地方发展已经成型，现在是硬硬把MRT加进去，所以很难连接所有建筑物是还可以理解。。。
虽然还是很多人觉得驾车比较方便（我也是酱觉得），不过买车的成本可以省起来做其他东西，不是更好吗？看新加坡就好了，交通方便，钱都可以省起来买屋子，旅行等等，做到真正的国富民强，他们都没有在乎自己的国家有没有国产车这回事。。。
所以鸡哥把资金发展MRT是一个惠民的做法，而且真正让收入不高的人受益，至少收入不高的人不用为拥车而烦恼（等将来公共交通真的很方便时）～～～
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发表于 18-7-2017 11:09 AM
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红豆兵就是看不起高难度的果珍工程；
要是火箭鼻屎一样大的可以吹到天上有地下无那样。
这个地铁有几段是在地底大约七八层楼的高度挖洞，非常高难度。
火箭的可行性“里坡”才完成87%。。 |
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发表于 18-7-2017 11:38 AM
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对我来说，MRT来到当然是好事，我在吉隆坡金三角（金河一带工作），住在大城堡， 感觉MRT的来到真好。
1。吉隆坡金三角上下班时间，可能需要一个半小时到二个小时来回，现时，只需要一个小时。
2. 吉隆坡金三角上下班时间，是最繁忙的时段，需要从市中心，挤进拥挤的公交。可能需要等上几轮火车-monorail （等的时间可能上 45 分钟)
3. 吉隆坡金三角车辆情况，十分拥堵。出口可能有几处，berjaya time square 的高速公路， dewan bahasa 出口， 出MRR2 公路。。。可是，要往这几处出去就要先面对路面上的拥挤。（大约3-4km 左右，看你工作的地点，上下班时间，这段路车速是大约在脚踏车的时速）
MRT的到来，就意味
1。快速疏通人群（市中心到城外）
2。多个option 选择
今天我第二次坐MRT. 我从merdeka 到 bukit bintang, 可以说很顺畅。（目前，还很少了用，今早的车厢很空旷）, 到了bukit bintang 出口很多—应该有六个出口。（我只知道几个出口，bukit bintang mcdonald 一个， lot 10 - 十号胡同的边侧，sg wang-以前bb plaza 的前面）
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发表于 18-7-2017 11:55 AM
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qweasd147- 发表于 17-7-2017 09:11 PM
Niama.. 迟了20年的设施 还如此厚脸皮。。然后居然中立们这样都可以pusing去州政府。。果然是麻花pattern
20年前已经有lrt了，现在只是开拓路线。
不是早建就表示厉害，也要看人口密度啊，如有必要建lrt在怡保吗?
别为了酸而酸。 |
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发表于 18-7-2017 12:33 PM
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jasonwong8228 发表于 18-7-2017 07:56 AM
二十几年前我曾帶着女儿在新加坡乘坐地铁，今天我女儿要帶我去试乘地铁。
比新加坡、香港慢了二十几年，比中国也慢了十几年，骄傲吗我都不好意思说出去
北京地铁经过10年内部测试，比香港早1年公众运营。 |
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发表于 18-7-2017 12:50 PM
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以前在香港工作，每天搭地铁，他们的显示都会提到，“港铁的准时率是99.++%，但我们会继续改善做到最好”，类似的资讯。倒数一分钟，就是一分钟内到。因为港人太会投诉了，港铁怕被人插到飞起 香港地铁好像比新加坡更有效率。
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