隆市政局推出“蓝色脚车道” 反而危害公路使用者的安全？

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吉隆坡市政局（DBKL）近日推出了“蓝色脚车道”，主要是为了确保脚踏车骑士的安全，同时将吉隆坡打造成推广绿色环境的城市。然而，这个“蓝色脚车道”才推出不久，立即就引起民众不满，认为这条脚车道反而危害了公路使用者及行人的安全！

图片来源：推特



据每日新闻，长11.9公里的蓝色脚车道是从Jalan Raja Laut开始，一直延伸到Jalan Sultan Ismail以及KLCC，再从Medan Pasar和Dataran Merdeka返回Jalan Sultan Ismail。吉隆坡市政局执行总监（工程管理）玛哈迪表示，这项工程仍属于第一阶段，而有了蓝色脚车道后，相信会改善市内的交通情况。


究竟蓝色脚车道能否改善拥堵的交通情况？答案还不得而知，不过网络上却已经传出有人因蓝色脚车道而受伤的消息！


截图自：面子书



根据帖文，市政局为了防止脚踏车以外的交通工具使用这条专用道，因此特别设置了“分隔栏”，惟一名摩托车骑士却没有留意到这些凸起的分隔栏，不慎撞个正着，从摩托车上摔了下来。


图片来源：面子书



从照片可见，一个个黑色的“分隔栏”就设置在专用道的边界，隔开了马路及脚车专用道，但对经常穿梭在两条道路之间的摩托车骑士来说，却是极为危险的设计。一旦到了下雨天或晚上，将让摩托车骑士更难辨别马路上是否安装了这些黑色分隔栏。


不仅如此，一名脚踏车骑士也于14日在Youtube上传了一段视频，亲自“测试”这条新推出的脚车专用道，惟结果却不尽如人意。

经过实地测验，这条脚车专用道并非如官方所宣传的那么“安全”，除了发生脚车和行人“抢路”的窘境外，长11.9公里的专用道也不完整，一度出现“突然消失”的情况。


状况一：脚车和行人“抢道”


有的行人道还算宽敞，有的却非常狭窄，根本不可能让脚车和行人“同行”。【截图自：视频】



状况二：专用道“突然消失”


在狭窄路段，最需要脚车专用道时，专用道却消失不见。【截图自：视频】



状况三：各式各样的阻挡物


截图自：视频



根据大都会日报，市政局在接到相关投诉后，如今已将黑色分隔栏拆除，以平息民众的怒火。此外，针对脚踏车专用道是否会对公路使用者带来危险，当局也会重新讨论。

冥府修罗

"但对经常穿梭在两条道路之间的摩托车骑士来说"
-- 大馬人騎摩托的pattern

Hishammudin

不要怪隆市
他不是始作俑者
他只是仿效人家而已


这句话很熟悉

滄滄一笑

实现这匪夷所思的措施为何不通知13个妈妈一声？？kl妈妈来到kl会撞死很多仔仔的。

Jason929

市政局为了防止脚踏车以外的交通工具使用这条专用道，因此特别设置了“分隔栏”，惟一名摩托车骑士却没有留意到这些凸起的分隔栏，不慎撞个正着，从摩托车上摔了下来。

要從根本防止脚踏车以外的交通工具使用, 請從教育和公民意識做起...

wayne1004

市区太多车和摩多了。整条人行道都被parking占据了。
无论如何都要开始实行公交和骑车方案。
希望更有效的管理。

kk@peng

唉。。。

kmrddecade

其实和槟城的情况一样，都是不适合设置脚车道，但是适合不适合其实不是很重要，重要的是人有我也有。
有了之后能不能用是其他问题了。

hanford

警察脚车队没做事?

完美@1010

好奇他们去哪取经参考  

filenes

规划此设计的人,真是天兵,人民养一堆米虫.

prince

连摩多专用道都无法设立的落后国家，现在要搞自行车专用道，简直是荒宇宙之大缪！哇哈哈哈哈

ranth

规划plan的时候没想到、做的时候也“没想到”；等到有人用了、complaint了才来“检讨”、“移除障碍物”

jackiewcc

在马来西亚，是人让车，不是车让人。
这样的设施，就算实行了，还是有人不守规矩，乱闯乱撞。
在欧洲国家，根本不用划分脚踏车通道，自动有人会懂得规矩。

JowY

腳車道給誰用？Bangla?

locolyric

地上的那些分隔栏被拆除后，分分钟骑脚车会被摩多撞到。

放在那边是好事，现在的人骑摩多也好，驾车也好，都乱来。
要用会受伤的方式让人警惕也不过分。

比如说在马路上做一些机关，逆向行驶的车轮胎会被割破之类。
都很不错。

ChEeSoOn

换道好危险

神垂死

KL做单车道不适合比较适合做moto道，原因素太多分叉路，车又多过路，看了视频那些人跟着蓝色的路走不素给单车走了，笑了。。

cikmekyee

就算用了安全套也不是100巴仙安全，有什么东西是没有危险的？

nelson810

我看到還有很多車子停在藍色腳車道裡面...