Works engineering lightweight crank pulley

林绍胜

考虑着把　Works engineering lightweight crank pulley　装进　myvi 1.3 auto，但是ＬＣＰ比原装的小一点，这会不会影响到 air compressor，alternator　等等的东东？

Works engineering lightweight crank pulley有山寨货吗？如何辨认？

林绍胜

没人用过？

林绍胜

没人用过？

patrickchin

我没用过WORKS的LCP，我用着MYTHOLOGY的LCP。。是有damper的。。WORKS没有。。
所以我也不清楚。。我的LCP也用了七年左右了。。

林绍胜

patrickchin 发表于 16-1-2019 10:52 AM
我没用过WORKS的LCP，我用着MYTHOLOGY的LCP。。是有damper的。。WORKS没有。。
所以我也不清楚。。我的LCP也用了七年左右了。。

Works 的 damper 用 silicone fluid。

你的有什么问题吗？

patrickchin

林绍胜 发表于 16-1-2019 11:08 AM
Works 的 damper 用 silicone fluid。

你的有什么问题吗？

也没什么问题。。只是价格就有分别了。。当年我买要RM500.。。当年WORKS的才卖RM250左右而已。。

林绍胜

patrickchin 发表于 16-1-2019 11:17 AM
也没什么问题。。只是价格就有分别了。。当年我买要RM500.。。当年WORKS的才卖RM250左右而已。。

pulley 轻了，会影响上坡的力水吗？

patrickchin

林绍胜 发表于 16-1-2019 11:34 AM
pulley 轻了，会影响上坡的力水吗？

驾驶起来会轻一点。。但是当你用了1-2星期后，可能你就感觉不到什么分别了。。。因为你习惯那个感觉了。。

林绍胜

patrickchin 发表于 16-1-2019 04:24 PM
驾驶起来会轻一点。。但是当你用了1-2星期后，可能你就感觉不到什么分别了。。。因为你习惯那个感觉了。。

不会的，我的感觉记忆相当好。

staf_ferry

轻的Crank pulley会少掉原装Crank的momentum，你可能会发现不踩油，车速一下子就慢下来了，但是起步是快了

林绍胜

staf_ferry 发表于 16-1-2019 08:44 PM
轻的Crank pulley会少掉原装Crank的momentum，你可能会发现不踩油，车速一下子就慢下来了，但是起步是快了

反正我不驾快，这样更好，brake 可以耐久一点。

patrickchin

林绍胜 发表于 16-1-2019 08:04 PM
不会的，我的感觉记忆相当好。

用后就知道了。。哈哈。。

林绍胜

听说没有　damper 的容易弄坏引擎是吗？

林绍胜

原装 pulley 一个可以当两个多。引擎一下子轻了很多，不太习惯，还要摸一下如何发挥它的效能。

林绍胜

小白起步慢，在街道上走走停停过交通灯和跟车，导致无谓油耗。想解决这问题，上网读了些资料指出，把原装曲柄皮帶輪换去轻型皮带轮能改善。继续阅读资料和各论坛上有关轻型皮带轮的见地，锁定了两个牌子，Aerospeed 和 Works Engineering。作了资讯分析和比较，决定用 Works Engineering。

Works Engineering 皮带轮采用 T7 铝合金，比 Aerospeed 的 T6 铝合金更坚固耐用（这个时候只能信者得救，是否夸大无从考证。）另外，Works Engineering 具 Pro balance 技术，免去避震胶，减少摩擦，可以转得更好（产品这样注明，也只能信者得救，这些都超越了我的知识范围，反正信耶稣都是这样信。）

换轻型皮带轮，并不会增加引擎马力，只是减少不必要阻力，将更多引擎动力转送去轮胎。所以第一感觉，引擎明显轻很多。习惯了以前拉油深度，起步时便有点阻滞。缩减起步油量，再慢慢增加，轻型皮带轮功效才真正发挥出来。驾着时嘴角不自觉上扬。上坡时，转速很快提升和降档，力水已经非一般的 1.3。

网上很多人说轻型皮带轮续航力不足，因为太轻，减少动量（momentum）。我倒不这么认为，虽然也有相同感觉，但我认为是一种错觉，因为速据表并没很明显放慢。冷气声量倒是很明显比之前小了，感觉引擎震动也减少。

以后再试试油耗比较，希望会让我满意。

林绍胜

用了两天新皮带轮，在习惯着它的冲力。需要改变以前拉油习惯，很敏感，拉多一点油便冲着去。后续冲力也很强，需要比以前提早煞车。

冷气比以前冷，大热天下，终于感觉到一度空调。

princeforlan

林绍胜 发表于 23-1-2019 11:33 AM
用了两天新皮带轮，在习惯着它的冲力。需要改变以前拉油习惯，很敏感，拉多一点油便冲着去。后续冲力也很强，需要比以前提早煞车。

冷气比以前冷，大热天下，终于感觉到一度空调。

这crank pulley多少钱？ 如果换了原装的皮带可以用回吗？

林绍胜

princeforlan 发表于 23-1-2019 01:59 PM
这crank pulley多少钱？ 如果换了原装的皮带可以用回吗？

RM 332，用回原来的皮带。

princeforlan

林绍胜 发表于 23-1-2019 03:26 PM
RM 332，用回原来的皮带。

看了你的解说弄到我心痒痒了
我的myvi也是感觉没什么动力，尤其开冷气，之前eksoz塞了换了4出1 和中间muffler,如果加上这个pulley应该会很好动力。
通常这类pulley lifespan多长？

林绍胜

princeforlan 发表于 23-1-2019 06:48 PM
看了你的解说弄到我心痒痒了
我的myvi也是感觉没什么动力，尤其开冷气，之前eksoz塞了换了4出1 和中间muffler,如果加上这个pulley应该会很好动力。
通常这类pulley lifespan多长？

以现在的技术，如果是没有避震胶的，应该可以比较耐吧。若有避震胶，大概五、六年，那胶便老化，影响性能和平衡。