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新马高铁宣布了消了

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发表于 1-1-2021 09:32 AM 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
马国可以大力发展第三国产车了。
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发表于 1-1-2021 11:12 AM | 显示全部楼层


12月29日:




12月25日:







马新高铁。。。。。只闻楼梯响,不见人下来, 过后直接就取消了。


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发表于 1-1-2021 11:16 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 kcchiew 于 1-1-2021 11:18 AM 编辑


那一带我去玩了两次, 没有计划再去。  但对于没有去过的人, 先过过干瘾吧。






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发表于 1-1-2021 09:15 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 小林口 于 1-1-2021 09:20 PM 编辑

泰国已经有航母了。。接下来要建4条高铁干线。直达昆明






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发表于 2-1-2021 04:49 PM 来自手机 | 显示全部楼层
草枝摆这堆污桶。。。
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发表于 2-1-2021 04:56 PM 来自手机 | 显示全部楼层
不知誰人最開心?假如將來沒了馬,國產車讓誰得益?
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发表于 2-1-2021 05:14 PM | 显示全部楼层
小林口 发表于 1-1-2021 09:15 PM
泰国已经有航母了。。接下来要建4条高铁干线。直达昆明

泰国汉姆不出海
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发表于 2-1-2021 11:49 PM | 显示全部楼层
其实没有取消,听说改去用准高铁ETS取代链接去新山。
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发表于 3-1-2021 12:34 AM | 显示全部楼层
巴士来啦 发表于 2-1-2021 04:49 PM
草枝摆这堆污桶。。。

看到你很不爽,我不知不觉暗爽..
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发表于 3-1-2021 09:09 AM 来自手机 | 显示全部楼层
春卷贺明 发表于 3-1-2021 12:34 AM
看到你很不爽,我不知不觉暗爽..

大家知道你中出口爆你老母更加爽
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发表于 3-1-2021 09:30 AM | 显示全部楼层
vongolia 发表于 2-1-2021 11:49 PM
其实没有取消,听说改去用准高铁ETS取代链接去新山。

马新铁路中,新加坡站就如nasi lemak 里面的sambal, 虽然不是最大份,不是吃得饱,但是却是整道菜的灵魂。

没有新加坡站不如不要建,提升目前的铁路就好了
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发表于 3-1-2021 10:11 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 SuperKedah 于 3-1-2021 10:14 AM 编辑

印尼的快完成了......高鐵的鐵路基本都完成了.


泰國, 印尼, 老撾, 柬埔寨, 越南的高鐵都要陸續開工或完工了,
其中, 印尼己快完工了, 老撾今年底會通車.....

剩下馬國了....談了這麼多年, 反反覆覆的...人家的都快通車了....馬國的還在盧!!!!
政客誤國的明証.....

cambodia-hsr.JPG
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发表于 3-1-2021 10:31 AM 来自手机 | 显示全部楼层
高鐵虧錢的多!
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发表于 3-1-2021 10:32 AM | 显示全部楼层
科学就是未来 发表于 3-1-2021 09:30 AM
马新铁路中,新加坡站就如nasi lemak 里面的sambal, 虽然不是最大份,不是吃得饱,但是却是整道菜的灵魂。

没有新加坡站不如不要建,提升目前的铁路就好了



说得好
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发表于 3-1-2021 10:35 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 vongolia 于 3-1-2021 10:38 AM 编辑
科学就是未来 发表于 3-1-2021 09:30 AM
马新铁路中,新加坡站就如nasi lemak 里面的sambal, 虽然不是最大份,不是吃得饱,但是却是整道菜的灵魂。

没有新加坡站不如不要建,提升目前的铁路就好了

最主要是没钱建, 所以想以准高铁ETS代替, 毕竟我们已经有了现成的路线,新加坡不接受所以最后只能改建至柔佛。其实一开始就不应该以高铁来和新加坡合作而是应该以准高铁ETS来和新加坡合作。
高铁和准高铁ETS的分别只是准高铁速度慢了一倍,本来需要90分钟到达吉隆坡变成180分钟,但价钱却便宜很多。而且180分钟相信也跟飞机差不多吧。
如果是游客我相信他们是不会介意多出那一个小时半吧,只要把准高铁打造得舒服点,3个小时的航程,游客可以慢慢享受高铁餐,看电视,玩游戏,看美丽风景也是一种享受。再说高铁的价值应该是带动周边经济,吉隆坡已经是高度发展的地区,根本不需要再带动, 反而是期待游客在中程下站,如果是在中程下站,那么比起高铁的时间差距就更短了。 其实现在虽然取消了隆新高铁但柔佛-新加坡地铁没取消, 所以只要把地铁路线链接去准高铁站ETS还是一样可以贯通的。



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发表于 3-1-2021 12:55 PM | 显示全部楼层
vongolia 发表于 3-1-2021 10:35 AM
最主要是没钱建, 所以想以准高铁ETS代替, 毕竟我们已经有了现成的路线,新加坡不接受所以最后只能改建至柔佛。其实一开始就不应该以高铁来和新加坡合作而是应该以准高铁ETS来和新加坡合作。
高铁和准高铁ETS的 ...

高铁不只是达到旅游目的,以Bandar Malaysia 连接新加坡,加上雪州一带工业区,可以做到金融合作(回教金融马来西亚有优势),还有让更多在新加坡设立区域办公室的外资可以在雪州设立生产线。柔佛州最大的问题就是,人才难找因为大部分去了新加坡赚新币,如果把生产线设立在雪州/森州,人才方面比较容易找,而高昂的高铁费用也不会让雪州人民选择去新加坡上班每天来回(留在雪州森州不去新加坡赚钱的,大部分都比较喜欢这里的生活而且有家人在这里,毕竟柔佛可以每天或者隔几天回来,但是雪州森州因为距离很难这样子)。

要达成新马合作其实有利双方,ETS 毕竟还是做到旅游目的而已,高铁虽然亏运作费但是带来不一样的合作。差一个小时对旅游可能没差,对办公就不一样了,一样是3个小时旅途,搭飞机可以完成,何必要ETS?
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发表于 3-1-2021 01:42 PM 来自手机 | 显示全部楼层
2021  新年好消息!
建某国貨的高鉄?
不如不建!
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发表于 3-1-2021 02:22 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 vongolia 于 3-1-2021 02:29 PM 编辑
科学就是未来 发表于 3-1-2021 12:55 PM
高铁不只是达到旅游目的,以Bandar Malaysia 连接新加坡,加上雪州一带工业区,可以做到金融合作(回教金融马来西亚有优势),还有让更多在新加坡设立区域办公室的外资可以在雪州设立生产线。柔佛州最大的问题就是 ...


现在网络这样发达,什么样的金融合作需要时常新马两边跑还重要到连一个小时半都不能等?
我不认为少了这一小时半会带来什么样的改变或会影响新马合作咯。 最多省下他们的酒店钱而已。
准高铁比起飞机的好处是省了从机场去市区的那段路所以省钱省时间。
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发表于 3-1-2021 02:42 PM | 显示全部楼层
vongolia 发表于 3-1-2021 02:22 PM
现在网络这样发达,什么样的金融合作需要时常新马两边跑还重要到连一个小时半都不能等?
我不认为少了这一小时半会带来什么样的改变或会影响新马合作咯。 最多省下他们的酒店钱而已。
准高铁比起飞机的好 ...

你不在那个世界,根本不知道相差一个小时的分别。长期需要跑外坡的人,就知道相差1-2小时的分别。我长期需要跑外国,每次坐飞机都知道相差一点时间的分别,短途飞机都会累,何况需要长期走动。
现在居家办公,都知道网上会议比起在办公室见面开会相差很远。跟客户现在是网上会议,还是跟去当地见面跟他们谈生意效果相差很远。

如果真的远距离网上开会就可以解决问题,各国领导人就不需要长途跑去会面了。


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发表于 3-1-2021 02:57 PM | 显示全部楼层
科学就是未来 发表于 3-1-2021 02:42 PM
你不在那个世界,根本不知道相差一个小时的分别。长期需要跑外坡的人,就知道相差1-2小时的分别。我长期需要跑外国,每次坐飞机都知道相差一点时间的分别,短途飞机都会累,何况需要长期走动。
现在居家办公,都 ...

我知道啊,我的问题是你们会不会因为这一小时半而不跟新加坡合作? 答案就是不会啊。 高铁最多就帮你们省下酒店钱而已。这对于人民来说没益处啊。

大老板这样赶时间的话去搭私人飞机啦。
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