廖中莱：增加AES摄像机 今年底实施扣分制

引用 deviruchi838 27-6-2016 06:12 PM

分數扣完了可以以100塊一分買回?

引用 pornking 27-6-2016 09:22 PM

鸟肿莱这次给你们gaogao！又不知道多少进口袋里

引用 pornking 27-6-2016 09:22 PM

鸟肿莱这次给你们gaogao！又不知道多少进口袋里

引用 人生很无聊 27-6-2016 11:57 PM

又是人民受苦

引用 Jimba-Itaii 28-6-2016 07:50 AM

持新加坡驾照的轻轻飘过~~~~~

引用 zeroolee 28-6-2016 09:41 AM

之前废除了不懂浪费多少钱，现在又要再装一次！你头脑长草啊？pkm.

引用 gaomin 28-6-2016 09:47 AM

zeroolee 发表于 28-6-2016 09:41 AM
之前废除了不懂浪费多少钱，现在又要再装一次！你头脑长草啊？pkm.

他说，已证明AES有效，才增加AES，莫名其妙的部长。

引用 zeroolee 28-6-2016 09:57 AM

gaomin 发表于 28-6-2016 09:47 AM
他说，已证明AES有效，才增加AES，莫名其妙的部长。

原来。他应该同时很想对大众说“已证明AES （贪污）有效，才增加AES（收入）”。 真是腐败的一群。

引用 yangyu92 28-6-2016 02:17 PM

又来A钱了

引用 lumixcer 28-6-2016 02:29 PM

Kajang那个跑90km你有恼的吗？那些拍冤枉照的地点不去处理，还要加什么春？你不去抢？

引用 prince 28-6-2016 03:52 PM

挖人民的钱国阵果然不遗余力，连吸河马奶的力都用上了，承诺建造100万间 rm70000的廉价屋，两年过去了，却连块砖都没看到！

引用 Ex-5th 28-6-2016 04:20 PM

反正买了不装也是浪费，人民自己小心驾驶吧

引用 goldtree 28-6-2016 05:09 PM

砂州大選过
双補選也过
所以是时侯买贵 Aes 照相机了
对了 人民交的罚款，多少%是交给A公司，多少给政府？？？

引用 kennyteoh818 28-6-2016 05:22 PM

不给那些人中 够够。他们是不会醒的

引用 thunder 28-6-2016 06:29 PM

kopi钱将会水涨船高，mau potong atau mau settle sini? 执法要严，没有的话，扣多少分也没有用。

引用 素还真 28-6-2016 08:34 PM

给国阵赢就是这样，每年都menyusahkan rakyat...celaka BN!

引用 AMOS5566 18-7-2016 02:40 PM

本帖最后由 AMOS5566 于 18-7-2016 02:44 PM 编辑
马路上的敢死队

作者：郭碧融

倘若你是驾驶人士，你应该对这样的情景不会感到讶异。当交通灯由青转黄，停在你前面的车辆踩足油门加速，在黄还没转红之际衝过马路。这可不是交通条例教会我们的事！

此外，当救护车的警报鸣笛声从远处传来时，我们必须將车停在一旁准备让路，但是一些车子会紧隨救护车的车尾，趁机在「无障碍」的情况下超越其他车辆，这岂非危害其他道路使用者的安全？

我国的车祸死亡率高居东盟第三，这些罔顾条例及生命的驾驶者无疑是「贡献者」之一。但是，为何这些人这么「勇敢」？

其实，政府已经设定各种各样的措施减低车祸率，但成果与目標往往背道而驰，就连交通部长拿督斯里廖中莱都对为期13天的开斋节安全行动感到失望。

开斋节期间，政府投注许多人力及財力实施安全行动，包括在全国30个巴士总站要求司机接受尿液测试、化身乘客搭巴士、加强巡逻、停止道路维修工程等，但是全国依旧发生1万5524宗车祸，比去年同时期的1万5147宗高出2.5%。庆幸的是，死亡人数从去年的266宗减至今年的229宗。

为了更有效地减低车祸率，政府打算重新启动「醒觉自动安全系统」（AWAS）及新扣分制。人民或会因担心执照被吊销而循规蹈矩，但前提是各单位必须互相配合验证实行条例，否则恐会徒劳无功。

其实，我国已有各种条例管束人民的驾驶態度，但薄弱的执行能力引人詬病，就以最近长途巴士在大道上连撞10辆车的意外为例，副司机于2011至2015年期间接获9张罚单，且尚未缴付。令人惊讶的是，该司机並未被对付，足见执法单位的態度极为鬆散。

系统问题引民怨

交通部也曾于2012年推出交通自动执法系统（AES），但该系统因种种弊病引起民怨，其中是执法单位在应对罚单的举措上朝令夕改，令公眾无所適从，甚至许多违规者抱持观望的態度，即不上庭面讯，也不缴交罚款。

上周，我本身因在交通灯前面「U」转而被警察开罚单。但是，我在数个月前也曾经在相同的地方「U」转，现场驻守的警察並没有开罚单给我。警察的双重標准，再加上该地点没有安装告示牌，所以我至今仍搞不清楚，到底该处可不可以「U」转？

报章曾经针对考车包及格的课题进行明察暗访，发现该问题確实存在。马来西亚教车同业总会（PERPISMA）主席哈仑也曾在接受访问时坦言，没有「包」確实很难过关，某些教车员甚至因考生坚持不包，无法从中抽一手而与考官串通，让考生无论如何都无法过关。

可想而知，那些不具足够技术的考生也有可能在这不良风气下考取驾照，这也难怪马路上会有横衝直撞的「勇士」了。

儘管政府可以设定种种条例来对付交通违规者，但唯有严格执法才能彰显政策的意义，反之徒留华丽的外壳，车祸死亡人数依然会节节上升。当然，民眾也要时刻谨记小学时读过的箴言——马路如虎口！

引用 老學徒 18-7-2016 04:51 PM

AES 加多多不要緊，只要時速放寬就好，130 會不會剛剛好？不快不慢，適合南北兩頭跑的人？

引用 盡用話題 18-7-2016 07:30 PM

把全部车改装成70时速以下就可以解决车祸问題了。。

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