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那天浏览汽车网站，突然发现少时的梦想之车，都已伸手可及。不，不是因为我发达了，是因为二手车价跌得差不多。十年的Ferrari F430，跌到50万左右，Porsche Carrera 4S Cabriolet还更低价些。何不去看看？ 车行老板是朋友，肯定知道我不是“运桔”的，先让我试驾Ferrari F430。第一印象是车很宽很大，4.2公升的后置引擎嚣张地睥睨玻璃外的世界。车厢内设计是永不过时的简单，亮黄色的骏马徽章在黑色的驾驶盘上像随时会蹦跳出来。里数不高，这些都是周末的玩具车。启动时心里振奋了一下，毕竟是第一次开Ferrari啊！
 图片来源：网络 朋友特别交代SMG变速箱和BMW的DSG不同，换挡时离合器自动收放之际还是得松开油门，否则会耗损离合器。可惜是在城市内试车，根本快不起来。偶尔加速，听得一下赛车般震耳的嘶吼，但很快又被交通状况逼得安静下来。新鲜感很快就退潮了，过弯操控固然很好，但始终有种很熟悉的感觉，朋友说这像是“长大”了的Lotus，难怪那么熟悉。马力固然很大，但只比我目前的车子强一点，没有明显的差异，大概要到高速大道或赛道才能发挥F430全部的性能。后来测试的Porsche Carrera 4S Cabriolet更沉闷，或许因为四驱吧！感觉安全如一般房车，就只有敞篷时还能让我稍觉趣味。 十几分钟的测试，没能从车子上获得太多资讯。接下来，我关心的是维护费用，朋友说没别人说的可怕，Ferrari预算平均每年两万，Porsche每年一万就好 -- 我心里暗自一惊，买马容易养马难啊！更何况两头马都没让我感觉特别兴奋，似乎很不值得。 这趟试车比较有趣的事，反而不是车子本身，而是听朋友怎么说服我买车。首先，不要买新车，让新车车主先承担折旧。再者，多年过去，名车车价下到这个地步也不会再掉多少，我不会损失太多。他说，你不要想自己花了50万买一辆车，要想的是：你愿不愿意、能不能够每年花10万让自己开心，这10万也就耗在折旧和维护。你不是一次性花50万买车，反正你最终还是会卖掉的，你是每年花10万买车子带给你的乐趣和其他附加价值，诸如加入其他富人车友的社交圈子等等。 突然买得起Ferrari，但依然养不起。我最后还是空手离开，还好这次没有被说服。我说嘛，这种朋友真是损友，这样的损友我有好几个 ，而且都是好朋友，不然，我老早已经发达了。 âɹ÷ ՟΄Ղ½ö´ú±톤¸öȋҢ¼û£¬²»´ú±վÁ¢³¡¡£ °戨ɹ÷ ֜ȴŴ³µ´ùӐ΄Ղµİ戨¾ùΪ՟¡¢¼рµӐ£¬ȴҪҔȎºη½ʽȫ΄»֗ªԘ£¬ǫӫ±¾վÁªϵ¡£ |
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