介绍！KTM DUKE 200

注重操控感而忽略了舒適

200 Duke雖然是一臺街車，把手高度也正常，但因考慮到操控性，所以座墊偏硬，尤其是大腿內側被座位邊緣的菱線"哽"著，不利長途駕駛。

而腳踏和操控桿都很貼車身，位置也偏向後方。如果堅持要以前腳掌踩著腳踏的話，雙腳屈曲的程度尤如跑車，收縮了下盤的活動空間，屈腳的情況不似街車般溫和。再加上腳掌要以內八角度去操作波棍，大腳者或穿厚鞋者，要點時間適應。

頭擔穩定，離地距充足

車身操控雖然如單車般輕盈，但200 Duke的頭擔反應卻絕不含糊，表現穩定，完全沒有過敏反應。壓彎時所需要的力度輕微，過彎動作俐落。無論是駕駛樂趣或衝刺感，都要比起其他同級對手高。

迫力和胎其實都過了火，太大和太粗了

前文數過200 Duke的優點，再來談談它的弱項。首先是頭迫力很強，以200級車仔，乾重只有125kg卻使用直徑300mm煞車碟和徑向式卡鉗，頭輪制動力是過份地強。

而150尾胎也有過粗之嫌。原廠跟車的輪胎形狀偏尖，落彎快，但很難用盡胎邊。其實配以130或140尾胎也絕對夠用，操控上也更盡情。