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晶片改装和点火加强Ignition Coil Booster
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发表于 2-10-2015 02:55 AM
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調整的東西很多
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发表于 2-10-2015 02:56 AM
来自手机
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vinjovin 发表于 1-10-2015 06:55 PM
調整的東西很多
那种4x4柴油车，如果直接加一个气闸在排气那边，会像普通的turbo那样冲吗？ |
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发表于 2-10-2015 02:57 AM
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hmmmm......
慢慢等............
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发表于 2-10-2015 03:03 AM
来自手机
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vinjovin 发表于 1-10-2015 06:57 PM
hmmmm......
慢慢等............
是叻，你的空去试试下，我现在很纠结这个问题叻，如果turbo催开的话，看看怎样的叻哈哈哈 |
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发表于 2-10-2015 03:07 AM
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沒時間去玩那些。。。
現在mapping那麼完善，不得空去玩那些東西
現在研究 vgt.....e -VGT
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发表于 2-10-2015 03:11 AM
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vinjovin 发表于 1-10-2015 07:07 PM
沒時間去玩那些。。。
現在mapping那麼完善，不得空去玩那些東西
現在研究 vgt.....e -VGT
vgt什么鬼来的？我也是差不多要去学车床了，不懂会被欺负吗 |
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发表于 2-10-2015 03:12 AM
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你在這邊騙小孩子可以lar
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发表于 2-10-2015 03:21 AM
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vinjovin 发表于 1-10-2015 07:12 PM
你在這邊騙小孩子可以lar
是叻，车床好叻，可能那天我学会了，自己做出一个钢铁侠飞去你家找你叻 |
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发表于 2-10-2015 03:25 AM
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vinjovin 发表于 1-10-2015 07:12 PM
你在這邊騙小孩子可以lar
如果vgt真的那么厉害的话，很多以前那些改偏时点火解决涡轮迟滞的人会锤心肝锤到死。 |
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发表于 2-10-2015 03:28 AM
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turbo lag 已經有節解決方案了，不要怕~
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发表于 2-10-2015 03:45 AM
来自手机
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vinjovin 发表于 1-10-2015 07:28 PM
turbo lag 已經有節解決方案了，不要怕~
有研究到什么，得空写一点线索给我叻，不要这样叻=,= |
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发表于 2-10-2015 03:48 AM
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我只是一個初學者..........
哪裡敢寫給你..........
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发表于 2-10-2015 08:31 AM
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发表于 2-10-2015 08:37 AM
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那个就是他们说的 ignition timing和点火正时吗？
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发表于 2-10-2015 08:44 AM
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本帖最后由 仓十三 于 2-10-2015 12:57 AM 编辑
nivekqueen 发表于 2-10-2015 12:31 AM
那个好好笑，我写了几十个贴，都是在说调高timing提高转速，只是一个贴说快了，timing就是转速就哈啦一大堆，自己说的话更离谱，自己都会说延前开关时间了，又还说不会增加转速，一听就知道不是懂车又要大炮的人，你说一样他就离开去google搜索的那种，搜索了又跑回来找你哈啦的 |
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发表于 2-10-2015 08:52 AM
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本帖最后由 仓十三 于 2-10-2015 01:07 AM 编辑
nivekqueen 发表于 2-10-2015 12:37 AM
那个就是他们说的 ignition timing和点火正时吗？
点火正时是活塞在火星塞引爆点之间正确的时间位置^_^ |
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发表于 4-10-2015 09:45 PM
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老兄，你可能有一点引擎的知识，但你解释的用词真的不行。我只是不想其他人误解。
第一：一开始我也只是要和你说timing和转速是不一样的东西，你也承认说快了，早一点承认不就行了吗？何必去多说人家已经懂的引擎原理呢？又鸟人
比如人家提醒你crank才是输出动力给牙箱的，不是cam，你又说一大引擎原理来兜圈子，不是第一时间不认错,好像那个人不懂引擎原理，
但自己第一张图就把cam标示在底下的crank。哈哈
第二：timing和转速是名词，不是你说的形容词。美，强，笨才是形容词，比如你很笨。但你不可能用你很timing，很转速，哈哈。
看来你才要学语言。小学课本就有用到了。
第三，转速的单位是RPM，不是你说一直说的rbm, P和B分不清请读回幼儿园的英文书。可能也是你说快很多次吧，还是你根本没看过车的仪表板，哈哈
第四，我没说过引擎转速不能提升，我是说crank 的转速和cam的转速是一致，如果调timing的话是调cam推valve的开关timing，就是提前和延后开关时间。
反而是你说没人无知到调cam，adjustable cam pulley不能用。那些改装大厂hks,toda, tomei用这种东西不是很无知，那些改装车和比赛的厂车不是很无知。
应该请你这专家去日本教教他们这是错的吧。另外，那些用vvt来调cam timing的大厂如toyota, honda 和Nissan等是很无知吧。应该请你过去做引擎教授，
调高你的timing，加所谓的RBM, 何必用vvt 呢?
第五，adjustable cam pulley 本来就是来调cam 去提前和延迟推valve的timing， 为什么不能和timing一起谈。
第六，我没说过timing belt，是你自己兜花园，pusing 到你自己讲过的话来鸟人。哈哈
最后，我看你还是不了解timing的意思吧，还是死都要牵连到转速来误导人家。或者你知道了却不认错，又想搬一大堆人家懂的引擎原理来兜花园。
我举个例子给你吧。你老板问你什么时间可以开会？你会回答30分钟过后开会，不会讲3000RPM之后开会。哈哈
你要在这里扮专家，虽然原理上你懂不少，但以你所说错的东西看来你的水平还不是很高，学多点正确的名词和用词对你有帮助，不然会一直误导他人不对的东西。
然后人家好心提醒你的错误，是要你改一下，不是要你鸟回人。你多厉害，懂一点车的人自己心里有数。
我不是做车的工作，所以我一开始就说自己不厉害，反而你要其他不在这行的人一直纠正错误。。。。。。无语
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发表于 5-10-2015 06:49 AM
来自手机
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发表于 5-10-2015 08:29 AM
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十三别气，息怒息怒。
你试下回答他们这个问题，让他们心服口服。
1。一个piston的引擎到底如何独立完成 进气－压缩－燃烧－排气 这4个步骤？
2。为何mazda的skyactiv 压缩比到达14：1 都可以呢。
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发表于 5-10-2015 06:22 PM
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timing提高，起步会比较有力，但是比较吃油咯，因为从每分钟大概800转提升到1200转，但是因为力度提前了，top speed是不是会下降呢？
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