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发表于 19-11-2013 09:40 PM
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khokhokho 发表于 19-11-2013 05:39 PM ![](static/image/common/back.gif)
今天我賣票了,放了八個多月時間,回酬 rm 5xxx 水錢不見了 rm 4000
這財報好多問題 ...
Khokhokho 大大,当初了信念没了?真的没希望了?还是阴谋论?
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发表于 19-11-2013 09:40 PM
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jcslho 发表于 19-11-2013 09:33 PM ![](static/image/common/back.gif)
事出必有因,好戏在后头。跌完了就起了。
好,,等他跌完后,再买进,![](static/image/smiley/miluegg/1819624447.jpg) |
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发表于 20-11-2013 02:36 AM
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马航明年3月30日起 增加奥克兰至隆市航班
二零一三年十一月十九日 晚上十时十一分
(吉隆坡19日讯)马航有限公司(MAS,3786,贸易服务组)将在2014年3月30日起,全年提供每天奥克兰至吉隆坡直航服务。
马航澳纽西南太平洋区高级副总裁李宝克(译音)说:“由于市场对我们的服务需求殷切,因此我们决定每周提供额外7班来回两地的直航服务。”
上述额外航班中,由班机编号MH132负责运载乘客,主要是逢周一、三、五及六凌晨1时15分从奥克兰起飞,并于同日晚上7时40分抵达吉隆坡。
至于回程航班,由班机编号MH133负责接载乘客,主要是逢周日、二、四及五早上8时45分从吉隆坡起飞,并于同日晚上10时45分抵达奥克兰。
与此同时,每天的航班将由B777-200型飞机提供35个商务客位和247个经济客位,而每周的单程总载客量达1974人。
李氏称,增加奥克兰和吉隆坡之间的航班,是配合马航致力进一步加强在整个澳洲/纽西兰市场的实力和竞争优势。
“我们最近还增加了许多航班至悉尼、墨尔本和柏斯,以及推介达尔文作为澳洲第6个在线目的地。”
他补充:“马航乘客去澳洲/纽西兰旅游,将受惠于良好的接驳航空系统,通过吉隆坡的枢纽网,将亚洲、欧洲和其他目的地连接在一起。”[光华日报财经] |
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发表于 20-11-2013 10:19 AM
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jcslho 发表于 19-11-2013 09:40 PM ![](static/image/common/back.gif)
Khokhokho 大大,当初了信念没了?真的没希望了?还是阴谋论?
不是沒信心,現在是下跌的訊號出現 |
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发表于 20-11-2013 10:51 AM
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khokhokho 发表于 20-11-2013 10:19 AM ![](static/image/common/back.gif)
不是沒信心,現在是下跌的訊號出現
你是看软件计算图吗?
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发表于 20-11-2013 11:06 AM
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wkm 发表于 20-11-2013 10:51 AM ![](static/image/common/back.gif)
你是看软件计算图吗?
是第六感 ![](static/image/smiley/miluegg/laugh.jpg) |
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发表于 20-11-2013 12:05 PM
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除了逆向投资单纯为了投机才会买这只股,我找不到任何理由来投资咯。
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发表于 20-11-2013 12:09 PM
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0.335我还保留好多呢,等它跌到谷底,雨过天晴后我再入场 |
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发表于 20-11-2013 12:19 PM
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khokhokho 发表于 20-11-2013 10:19 AM ![](static/image/common/back.gif)
不是沒信心,現在是下跌的訊號出現
0.31..........![](static/image/smiley/miluegg/fighting2.jpg)
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发表于 20-11-2013 12:52 PM
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还在跌....0.31了. 情况是不太乐观了. |
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发表于 20-11-2013 01:21 PM
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我看还会跌一阵子。。。毕竟mas每股才值26仙。。(如果下一季再亏钱,我看只剩下10仙都不稀奇。。) |
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发表于 20-11-2013 07:13 PM
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发表于 20-11-2013 08:19 PM
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玩玩玩吧,玩到不用錢的機票,大家都不用賺錢了
亞航
1 | Revenue | 1,280,293 | 1,237,503 | 3,835,183 | 3,587,462 | 2 | Profit/(loss) before tax | 25,111 | 259,103 | 269,565 | 649,606 |
亞航X 虧損
1 | Revenue | 601,491 | 486,554 | 1,627,904 | 1,428,466 | 2 | Profit/(loss) before tax | -18,945 | 49,029 | -42,589 | 13,073 |
听說那一家銀行給馬航才 rm 0.170,給亞航是 rm 3.xx ![](static/image/smiley/miluegg/wa.jpg)
馬航的資金可以頂的住二三年的時間,如今現金流也在第三季提高了54億,就算虧損,但是馬航是因為
归咎多项因素
马航通过文告指出,第3季面对由盈转亏主要归咎于多项因素,包括愈加剧烈的竞爭环境对收益率带来衝击、令吉兑美元走贬扩大其外匯转换亏损、海外机场收费增高以及融资成本提升。
同时,马航也推出一项密集的广告计划,旨在打造该集团的品牌。
无论如何,虽然该集团面对著更高的营运开支,但仍然拿下正面的未计算利息、税项、折旧及摊销之盈利(EBITDA),达5240万令吉。
要不是第三季突然加了不必要的開支,馬航也不會虧到三億之多。
本帖最后由 khokhokho 于 20-11-2013 08:32 PM 编辑
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发表于 20-11-2013 09:16 PM
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khokhokho 发表于 20-11-2013 08:19 PM ![](static/image/common/back.gif)
玩玩玩吧,玩到不用錢的機票,大家都不用賺錢了
亞航
其实这是好事来的,对我们消费者而言。
希望他们再拼得够力一点,我们又有便宜机票去旅行了,
now every one can fly, 。
这支股只能投机,不能投资,
对马来人的管理能力没信心。
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发表于 20-11-2013 09:42 PM
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sixsense 发表于 20-11-2013 01:21 PM ![](static/image/common/back.gif)
我看还会跌一阵子。。。毕竟mas每股才值26仙。。(如果下一季再亏钱,我看只剩下10仙都不稀奇。。)
怎样看每股值26仙??
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发表于 20-11-2013 09:50 PM
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sunic 发表于 20-11-2013 09:42 PM ![](static/image/common/back.gif)
怎样看每股值26仙??
財報最下面的
AS AT END OF CURRENT QUARTER | AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END | 7
| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$) | 0.2600 | 0.6400 |
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发表于 20-11-2013 11:01 PM
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其实照目前的局势来看,那些大鳄也烧伤了....不过这股不会死的,过一阵子又会是一条好汉,现在正在等好时机买回。。。 |
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发表于 21-11-2013 05:08 PM
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jcslho 发表于 19-11-2013 06:53 PM ![](static/image/common/back.gif)
别人恐惧我贪婪 别人贪婪我恐惧
Warrant Buffet讲的。但是Buffet没教你对这种烂股“贪婪” |
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发表于 21-11-2013 05:11 PM
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khokhokho 发表于 19-11-2013 05:39 PM ![](static/image/common/back.gif)
今天我賣票了,放了八個多月時間,回酬 rm 5xxx 水錢不見了 rm 4000
這財報好多問題 ...
离开是正确的。不要对MAS存有什么希望。不值的。看看别的股吧!你花了那么多时间study,也是希望在它的身上赚点钱,现在是不是觉得这股完全不值得去分析。内部的黑暗你是分析不了,也掌控不了。 |
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发表于 21-11-2013 05:12 PM
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s2k 发表于 20-11-2013 11:01 PM ![](static/image/common/back.gif)
其实照目前的局势来看,那些大鳄也烧伤了....不过这股不会死的,过一阵子又会是一条好汉,现在正在等好时机 ...
大鳄烧伤,那么我们这些小鱼剩下什么??? |
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