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2016 Proton Persona试驾
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今天sa打来说可以试驾新的persona了,去试了一圈回来,整理一下心得。
1. NVH真的做的非常好,几乎听不到Engine和cvt声,只是稍微听到风声和轮胎声(90km/h @ 2400rpm).
2. CVT反应真的很好,轻轻踩油就跑了,割车也不需要full throttle, 踩一半力水就上来,cvt的那种拉着的感觉是还有,可是不明显,只是稍微拉一下就来力了。
3. QC方面暂时没看到缺点,感觉Nissan佬真的有料到。
4. Brake虽然是用rear drum brake,可是真的很吃,轻轻一踏就点头了。
说完优点说缺点
1. 后座空间其实并不会太小,可是可能是前座太大,造成压迫感很重,让人觉得很窄。
2. Meter设计得太小了,而且很远的感觉。
3. Steering很轻,feedback比起旧款的hydraulic power steering也少了点feedback。
4. 轮胎声和风声隔音方面感觉可以再improve,毕竟才跑90就听到一点点风声了~也可能是engine太静的关系。
以下是试驾体验,欢迎大家留言,proton hater勿进。
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发表于 25-8-2016 01:55 PM
来自手机
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发表于 25-8-2016 02:01 PM
来自手机
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发表于 25-8-2016 02:06 PM
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4. 轮胎声和风声隔音方面感觉可以再improve,毕竟才跑90就听到一点点风声了~也可能是engine太静的关系。 谢谢分享
ENGINE 太静? 看来进步很多 |
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发表于 25-8-2016 02:07 PM
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:12 PM
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没有机会拉去6k啦,只是顺顺开,我本身是开Persona Elegance的,新的PE比起来真的静很多~
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发表于 25-8-2016 02:12 PM
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楼主,你是有打算买新车才去试驾的还是有出新款车你就去试驾(再好也没打算买的那种,saja驾看看罢了)? |
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:12 PM
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:13 PM
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隔音方面真的进步很多,以前的Persona根本是engine声盖完轮胎声和风声,现在是轮胎声明显过engine声。
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:14 PM
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:14 PM
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发表于 25-8-2016 02:14 PM
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好像真的不错
但是其实他的cvt有多少速?
90km/h rpm2400了...不算低吧... |
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发表于 25-8-2016 02:15 PM
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把这车的优点完全apply在Iriz上面Myvi就可以被收皮了... |
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发表于 25-8-2016 02:15 PM
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发表于 25-8-2016 02:17 PM
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楼主这车和Nissan佬有什么关系?
Btw,有人讲这车0-100只需大概10秒,是真的吗? |
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发表于 25-8-2016 02:18 PM
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如果没打算买你会去试驾吗?我好想试驾这款persona。。。可是又没打算在近期内要买。不懂试驾了没买会不会被销售员喷一脸屁没有。
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:19 PM
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可以去试驾的,假装要买车就可以了~好的sa不会喷你的~ |
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:23 PM
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proton引进了Nissan的小川雅澄(在nissan任职30年)来负责QC的部门。没有机会试0-100,但是官方的数据是10.9s
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:23 PM
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楼主 |
发表于 25-8-2016 02:25 PM
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cvt是无段变速的,并没有多少速,那个多少速只是通过电脑模拟出来给你爽罢了~rpm确实不算低,但是还是很静~ |
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